值得注意的是，经过多年的发展，新能源汽车领域的一些关键问题已经逐步得到解决。以过去备受批评的补贴为例。今年1月1日，在2020年基础上降低20%坡度的新政策正式实施。然而，这样一则两年前发布的可以完全控制汽车制造商建造和销售汽车的步伐的新闻，现在被市场上新车销售的消息完全淹没了。
政策撤退将一如既往地坚定，但政策内容已不再对汽车企业的整体战略布局和长期竞争产生根本影响。业内人士终于可以真诚地说:“补贴下降对新能源汽车发展的影响有限。”
抛开补贴政策的“拐杖”，新能源汽车市场似乎“一夜之间”就成长起来了。如今，市场上的新能源汽车产品在性能、质量、创新和价格等方面都得到了越来越多的认可。这也增加了资本市场进一步支持新能源汽车的信心。
自去年下半年以来，国内新能源汽车市场需求强劲，特别是民营消费市场大幅增长。这使得业内人士对今年的市场形势持乐观态度。据估计，今年国内新能源汽车市场将增长30%，达到180万辆的市场规模。高、中、低端新能源汽车均将呈现显著增长趋势。
无论从哪个角度看，新能源汽车都是在一条高速发展的轨道上运行的，赛道上的选手不断撕下“不可靠”的标签来证明自己的实力。
